Turbo-chra TF035HM-12T 49135-03130 ME201677 für MITSUBISHI Delicia/LKW/Fracht

Turbo-chra TF035HM-12T 49135-03130 ME201677 für MITSUBISHI Delicia/LKW/Fracht

BESCHREIBUNG

Turbinenrad- u. Kompressorradgrößeninformationen

ANWENDUNG

TURBO NEIN.

49135-02200 49135-02210 49135-02220 49135-02230

49135-02500 49135-02501 49135-02510 49135-03100

49135-03101 49135-03110 49135-03111 49135-03112

49135-03120 49135-03121 49135-03130 49135-03201

49135-03210 49135-03220 49135-03300 49135-03301

49135-03310 49135-03311 49135-07810

Chra nein.

49135-08000

SOEM NEIN.

MR404852 ME201677 ME202435 ME190511

Balancierender Test

100% qualifiziert

Material

Turbinenrad: K418

Kompressorrad: C355

Was ist ein CHRA?

Ein kompletter Turbolader ist im Wesentlichen eine Mittelgehäuse-drehende Versammlung (CHRA oder Kernversammlung) mit den Wohnungen, die zu gepasst werden

jede Seite. Das Turbinengehäuse verweist Abgas, um das Turbinenrad anzutreiben, die Kompressorwohnung verweist Luft in

Maschine. Das Turbinengehäuse hat ein wastegate, zum der Turbinendrehzahl zu steuern, oder ist so auf Dieselmotoren, dort allgemeiner

ist ein variabler Schaufelmechanismus viel, der besser Steuerung des Turbos gibt, Verzögerung verringert und Leistung verbessert.

Der wastegate oder Schaufelmechanismus wird durch einen Auslöser gesteuert – der entweder ein Vakuum elektronisch oder durch gesteuert werden könnte

System. Das CHRA ist ein Rotor (Turbinenrad auf einer Seite, Kompressorrad auf anderen) der in einem tragenden System gehalten wird

es sich an der hohen Geschwindigkeit auf einem unter Druck gesetzten Ölfilm drehen lassen ähnlich der Maschine. Turbo-remanufacturers traditionsgemäß abgestreift

der komplette Turbolader und die CHRA, überprüfen alle einzelnen Komponenten und bei Bedarf ersetzen diese, und installieren

nagelneue Lager und Dichtungen.