-- Modell: TD025S2
-- Turbo nein:
49173-07502
49173-07503
49173-07504
49173-07506
49173-07507
49173-07508
49173-07721
-- CHRA nein: 49173-08783
-- Soem nein:
9610056
9610051
9610057
9670371380
35242077F
BG9Q6K682CB
-- Balancierender Test:<0>
-- Bedingung: Nagelneu
-- Gepaßte Autos:
Ford Fiesta/Fokus/C maximales 1.6L
S40/V50 1.6L
Pullover PSA 307/Partner-/C3 /C4//Picasso 1.6L
— — Turbinenrad- u. Kompressorradgrößeninformationen
Turbinenräder | ||
(a), Veranlasser | (b), Exducer | Blätter |
37 | 27,7 | 11 |
CompressorWheels | ||
(a), Veranlasser | (b), Exducer | Blätter |
29 | 40 | 6/6 |
-- Material
Turbinenrad: K418
Kompressorrad: C355
Tragen des Hauses: HT250 Graueisen
ANDERE MODELLE WIR VERSORGUNG
Tain-Versorgungshochleistungs-Turbo-Patronen (CHRAS) und Turbo-Ausrüstungen zum Sekundärmarkt weltweit.
Ursprünglich hergestellt durch Honeywell (Garrett), BorgWarner (KKK), MHI (Mitsubishi), IHI, Toyota, Holset.
Vorbildliche Abdeckung:
Garrett: GT12, GT14, GT15-25, GT35, GT37, GT42, T2, T3, T04B-E
KKK: K03, K04, K14, K16, K24, K27, KP35, BV39, BV40, BV45, BV50
Schwitzer: S100, S1A, S1B, S200, S2A, S2B-E, S300, S3A, S3B, S400, S410
Holset:
HX30 (W), HX35 (W), HX40 (W), HX50 (W), HX55 (W), HE211 (W), HE35V, HE40V, HE55V
IHI: RHB3, RHF3, RHF4, RHF5,
MHI: TC04, TC06, TD02, TD03, TD04, TD05, TD06, TF035
Toyota: CT9, CT12, CT12B, CT16, CT20, CT20B, CT26
Unser technisches Team wurde von einem modernen Ingenieur mit 15 Jahren erfahren Ingenieure und vier Ingenieure verfasst, die auf diesem Gebiet sehr Berufs sind. Sie sind mit Turboladersystem und Produktstruktur und -maß vertraut.
Sie sind für Quellauswahl, Qualitätskontrolle, Maßinspektion und Produktentwicklung hauptsächlich verantwortlich. Dank sie, z.Z. können wir über 300 Arten turbochras liefern und unsere Produktqualität in einer hohen Stufe immer halten.
Treten Sie mit uns jederzeit in Verbindung