-- Modell: TD04HL-16T
-- Turbo nein:
49189-01330 49189-01335 49189-01350 49189-01355
49189-01450 49189-01455 49189-05000 49189-05010
49189-05100 49189-05101 49189-05102 49189-05111
49189-05112
-- Chra nein:
49189-08535
-- OE nein:
1270536, MR340962,8601238, MR340961,8601226,1515A054
-- Balancierender Test:
<0>
-- Bedingung:
Nagelneu
-- Gepaßte Autos:
850R /S70R/V70R/T5/V70AWD 2.3L B5234 HT T3/T5/T6 N2P23HT
— — Turbinenrad- u. Kompressorradgrößeninformationen
Turbinenräder | ||
(a), Veranlasser | (b), Exducer | Blätter |
52,1 | 45,65 | 12 |
CompressorWheels | ||
(a), Veranlasser | (b), Exducer | Blätter |
43,4 | 56 | 6/6 |
-- Material
Turbinenrad: K418
Kompressorrad: C355
Tragen des Hauses: HT250 Graueisen
Tain-Versorgungshochleistungs-Turbo-Patronen (CHRAS) und Turbo-Ausrüstungen zum Sekundärmarkt weltweit.
Ursprünglich hergestellt durch Honeywell (Garrett), BorgWarner (KKK), MHI (Mitsubishi), IHI, Toyota, Holset.
Vorbildliche Abdeckung:
Garrett: GT12, GT14, GT15-25, GT35, GT37, GT42, T2, T3, T04B-E
KKK: K03, K04, K14, K16, K24, K27, KP35, BV39, BV40, BV45, BV50
Schwitzer: S100, S1A, S1B, S200, S2A, S2B-E, S300, S3A, S3B, S400, S410
Holset:
HX30 (W), HX35 (W), HX40 (W), HX50 (W), HX55 (W), HE211 (W), HE35V, HE40V, HE55V
IHI: RHB3, RHF3, RHF4, RHF5,
MHI: TC04, TC06, TD02, TD03, TD04, TD05, TD06, TF035
Toyota: CT9, CT12, CT12B, CT16, CT20, CT20B, CT26
Unser technisches Team wurde von einem modernen Ingenieur mit 15 Jahren erfahren Ingenieure und vier Ingenieure verfasst, die auf diesem Gebiet sehr Berufs sind. Sie sind mit Turboladersystem und Produktstruktur und -maß vertraut.
Sie sind für Quellauswahl, Qualitätskontrolle, Maßinspektion und Produktentwicklung hauptsächlich verantwortlich. Dank sie, z.Z. können wir über 300 Arten turbochras liefern und unsere Produktqualität in einer hohen Stufe immer halten.
Treten Sie mit uns jederzeit in Verbindung