Turboladerpatrone RHF5 VJ26 VJ33 für FORD Range Double Cab 2.5L

Turboladerpatrone RHF5 VJ26 VJ33 für FORD Ranger Double Cab 2.5L

PRODUKT BESCHREIBUNG

Turbinenrad- u. Kompressorradgrößeninformationen

⇒P/N

⇒CHRA NEIN
VJ33

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⇒Condition
Nagelneu

Unsere Turbo-Kerne sind 100% Balancieren geprüft durch SCHENCK TB-Sonio.

Was ist ein Turbo CHRA?

Ein kompletter Turbolader ist im Wesentlichen eine Mittelgehäuse-drehende Versammlung (CHRA oder Kernversammlung) mit den Wohnungen, die zu gepasst werden

jede Seite. Das Turbinengehäuse verweist Abgas, um das Turbinenrad anzutreiben, die Kompressorwohnung verweist Luft in

Maschine. Das Turbinengehäuse hat ein wastegate, zum der Turbinendrehzahl zu steuern, oder ist so auf Dieselmotoren, dort allgemeiner

ist ein variabler Schaufelmechanismus viel, der besser Steuerung des Turbos gibt, Verzögerung verringert und Leistung verbessert. Das wastegate

oder Schaufelmechanismus wird durch einen Auslöser gesteuert – der entweder eine Vakuum-Anlage elektronisch oder durch gesteuert werden könnte.

Das CHRA ist ein Rotor (Turbinenrad auf einer Seite, Kompressorrad auf anderen) dem in einem tragenden System gehalten wird, erlaubend es zu

drehen Sie sich an der hohen Geschwindigkeit auf einem unter Druck gesetzten Ölfilm, der der Maschine ähnlich ist. Turbo-remanufacturers streiften traditionsgemäß das komplette ab

Turbolader und CHRA, überprüfen alle einzelnen Komponenten und bei Bedarf ersetzen diese, und installieren nagelneues

Lager und Dichtungen.