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Wuxi Tain Turbocharger Co.,LTD
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Turbo Chra GT1749MV 755046-0001 740067-0002 für Opel Astra, Vectra/Fiat Croma 1.9L
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Turbo Chra GT1749MV 755046-0001 740067-0002 für Opel Astra, Vectra/Fiat Croma 1.9L

Herkunftsort China
Markenname Tain turbo
Zertifizierung ISO9001:2000
Modellnummer GT1749MV
Einzelheiten zum Produkt
Produktname:
Turbo-Patrone, Turbolader Chra, Turbo-Kern
TURBO NEIN.:
755046-0001 / 740067-0002/766340-0001/773720-0001
MASCHINE NEIN:
55211063/ 55217692/849348/860549
Anwendung:
Opel Astra, Vectra/Fiat Croma 1.9L
Maschine:
939A8000
Jahr:
2005-2011
Material:
K18+C355
Hervorheben: 

kleine Maschinenturbo-Ausrüstung

,

Turboladerausrüstung

Zahlungs- und Versandbedingungen
Verpackung Informationen
Neutrale Verpackung oder Tain-Farbkasten
Lieferzeit
Gemäß der Quantität erfordert
Zahlungsbedingungen
T/T, L/C, Western Union, MoneyGram
Beschreibung des Produkts

Turbo Chra GT1749MV 755046-0001 740067-0002 für Opel Astra, Vectra/Fiat Croma 1.9L

PRODUKT BESCHREIBUNG

⇒P/N

740067-0002 755046-0001 755046-0002 755046-0003

762660-0001 762660-0002 766340-0001 773720-0001

Turbinenrad- u. Kompressorradgrößeninformationen
Turbinenräder
(a), Veranlasser (b), Exducer Blätter
43 38 9
Kompressor-Räder
(a), Veranlasser (b), Exducer Blätter
36,4 49 5/5
⇒Turbo Modell
GT1749MV



⇒Engine NEIN.

55190872, 71792077, 71787483, 71790775
93169106, 55196766, 55205356, 93181979
860075, 860549, 93183988



⇒Application

Opel Astra/Euro 4 Vectra/Zafira 1.910L 110KW M741 1.9DTH
Euro 4 Saabs 9,3 1.91L 110KW 2005 M741 1.9DTH
Fiat Croma 1.9L 110KW 2006 1,9 Euro IV JTD 16V

⇒Balancing Test

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⇒Condition
Nagelneu


TAIN TURBO CHRAS sind 100% Balancieren geprüft durch SCHENCK TB-Sonio.

Was ist ein Turbo CHRA?

Ein kompletter Turbolader ist im Wesentlichen eine Mittelgehäuse-drehende Versammlung (CHRA oder Kernversammlung) mit den Wohnungen, die zu gepasst werden

jede Seite. Das Turbinengehäuse verweist Abgas, um das Turbinenrad anzutreiben, die Kompressorwohnung verweist Luft in

Maschine. Das Turbinengehäuse hat ein wastegate, zum der Turbinendrehzahl zu steuern, oder ist so auf Dieselmotoren, dort allgemeiner

ist ein variabler Schaufelmechanismus viel, der besser Steuerung des Turbos gibt, Verzögerung verringert und Leistung verbessert. Das wastegate

oder Schaufelmechanismus wird durch einen Auslöser gesteuert – der entweder eine Vakuum-Anlage elektronisch oder durch gesteuert werden könnte.

Das CHRA ist ein Rotor (Turbinenrad auf einer Seite, Kompressorrad auf anderen) dem in einem tragenden System gehalten wird, erlaubend es zu

drehen Sie sich an der hohen Geschwindigkeit auf einem unter Druck gesetzten Ölfilm, der der Maschine ähnlich ist. Turbo-remanufacturers streiften traditionsgemäß das komplette ab

Turbolader und CHRA, überprüfen alle einzelnen Komponenten und bei Bedarf ersetzen diese, und installieren nagelneues

Lager und Dichtungen.

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