PRODUKT BESCHREIBUNG
⇒Model
GT1749VK
Turbinenräder | ||
(a), Veranlasser | (b), Exducer | Blätter |
43 | 39,5 | 9 |
Kompressor-Räder | ||
(a), Veranlasser | (b), Exducer | Blätter |
36,4 | 49 | 6/6 |
⇒Engine NEIN
77909941
⇒Application
BMW 320D 1.995L 110KW 2005 M47 TuD20
⇒Balancing Test
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⇒Condition
Nagelneu
PATRONEN TAIN TURBO sind 100% Balancieren geprüft durch SCHENCK TB-Sonio.
Was ist ein CHRA?
Ein kompletter Turbolader ist im Wesentlichen eine Mittelgehäuse-drehende Versammlung (CHRA oder Kernversammlung) mit den Wohnungen, die zu gepasst werden
jede Seite. Das Turbinengehäuse verweist Abgas, um das Turbinenrad anzutreiben, die Kompressorwohnung verweist Luft in
Maschine. Das Turbinengehäuse hat ein wastegate, zum der Turbinendrehzahl zu steuern, oder ist so auf Dieselmotoren, dort allgemeiner
ist ein variabler Schaufelmechanismus viel, der besser Steuerung des Turbos gibt, Verzögerung verringert und Leistung verbessert.
Der wastegate oder Schaufelmechanismus wird durch einen Auslöser gesteuert – der entweder ein Vakuum elektronisch oder durch gesteuert werden könnte
System. Das CHRA ist ein Rotor (Turbinenrad auf einer Seite, Kompressorrad auf anderen) der in einem tragenden System gehalten wird
es sich an der hohen Geschwindigkeit auf einem unter Druck gesetzten Ölfilm drehen lassen ähnlich der Maschine. Turbo-remanufacturers traditionsgemäß abgestreift
der komplette Turbolader und die CHRA, überprüfen alle einzelnen Komponenten und bei Bedarf ersetzen diese, und installieren
nagelneue Lager und Dichtungen.
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