Name: Turbo-Billetkompressorrad
Sitz Turbo: 53169707021 53169707116 53169707121 53169707132 53169707156
MODELL: K16
MATERIAL: Aluminiumblock
ANWENDUNG: MERCEDES Commercial, LKW
MASS
GEWICHT (Kilogramm) |
(Millimeter) | B (Millimeter) | C (Millimeter) | D (Millimeter) | E (Millimeter) |
44 | 63,5 | 4 | 30 |
VORTEIL
1. Billetaluminiumräder sind viel stärker als Gussaluminiumräder aus ein paar Gründen. Das erste ist, dass es keine Porositätsfragen gibt, zum ungefähr sich sorgen zu müssen. Billeträder werden mit einem 5 Achse endmill maschinell bearbeitet, das genau das Rad von einem festen Stück Aluminium schneidet. Dies heißt, dass es keine Möglichkeit von den winzigen Luftblasen gibt, die im Metall sind. Das zweite ist das Metallmaterial, das vorgewählt werden kann verwendet zu werden ist ein viel stärkerer Grad als das gleiche geworfene Material. Im allgemeinen ist Billetrad mehr Haltbarkeit als ein gegossenes Rad. Es ist guten Nachrichten zu einem ernsten Widerstandrennläufer, weil das Billetmaterial einen Stärke- und Zuverlässigkeitsvorteil zur Verfügung stellen kann, der an extrem hohem Auftrieb preasure wesentlich ist.
Rad Baut.-2.Billet wird direkt von einem festen Stück Aluminium, der Entwurf kann leicht geändert werden, um die Kompressoreigenschaften zu ändern maschinell bearbeitet, geprüft, neu entworfen, dann besser neu gemacht bis einen sehr leistungsfähigen Entwurf wird erzielt. Ein gegossenes Rad ist andererseits ein ziemlich langatmiger Prozess in dem Entwerfen und der Form produzierend, und Anpassungen vorzunehmen, um aero zu vervollkommnen ist nicht so einfach, wie es mit einem Billetrad ist.
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